Qu'est-ce que la résistance au roulement des pneus ?
Le rôle de la résistance au roulement dans la modélisation des pneus. L'astuce derrière le défi Tesla Cybertruck contre Ford se cache dans le faible coefficient de roulement.
Pourquoi l'angle de glissement et le rapport de glissement sont-ils importants pour une voiture de F1 ?
Modèle de pneu pour le sport automobile. Les forces longitudinales : que sont l'angle de glissement et le rapport de glissement et comment ils influencent les performances du véhicule.
Modélisation du comportement du pneu : diagramme g-g, traînée mécanique et pneumatique
La télémétrie en F1 est la clé pour collecter des données. Le diagramme g-g et le tracé pneumatique sont expliqués pour obtenir l'adhérence optimale du pneu. Sensibilité à la charge et angle de glissement.
Qu'est-ce que l'angle de chasse ? Explication de la configuration et des performances de la F1
Pourquoi un angle de chasse positif ou négatif affecte-t-il les performances ? Explication de l'angle de chasse et de la relation chasse-cambrure sur une voiture de course.
Pourquoi la surface de contact des pneus est-elle si importante sur une voiture de course ?
Quel est l'avantage d'une plus grande surface de contact des pneus ? Un aperçu simple pour comprendre le chemin de la performance sur une voiture de course.
Types de construction des pneus : radial ou croisé | Motorsport
Quelle est la différence entre les types de construction des pneus ? Les avantages des pneus à carcasse croisée et à carcasse radiale. Choisissez le meilleur pour votre voiture.
Pourquoi les voitures de course utilisent-elles l'azote pour gonfler leurs pneus ?
Les pneus sont un facteur clé pour l'adhérence, la sécurité et la pollution. Mais pourquoi le gonflage à l'azote est-il si courant dans les voitures de course ? Les avantages du gonflage à l'azote.