Orario di inizio gara | GP Canada F1

Programma di gara | GP di Montreal 2022

orario di inizio gara Canada GP F1 2022

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F1 2022 GP del Canada: Montreal

Latifi: ultimo ballo a Montreal

Un'ultima gara da vivere davanti al pubblico di casa prima di farsi da parte: Nicholas Latifi sembra essere giunto alla fine della sua prima avventura in F1. Il pilota canadese ha debuttato nel 2020 al volante della Williams ottenendo i primi punti un anno fa in Ungheria dove ha chiuso in settima posizione, una top-10 ripetuta subito dopo nella "non" gara di Spa che ha visto George Russell festeggiare un secondo posto ottenuto grazie a una prestazione esagerata il giorno prima in qualifica su pista bagnata.

Dopo un promettente 2021, però, il 2022 ha definitivamente messo sotto i riflettori il pilota classe 1995, salito agli onori della cronaca più per l'incidente di Abu Dhabi che per altri risultati o prestazioni offerte in pista. In questa stagione Latifi è stato protagonista di numerosi incidenti e non è riuscito a tenere il passo del suo compagno di box Alexander Albon, che è già riuscito a portare la Williams a punti in due occasioni.

Come riportato da diverse testate, soprattutto racingnews365 e Ziggo Sport, a Montreal Latifi disputerà l'ultima gara al volante della Williams prima di lasciare il suo posto a partire dal Gran Premio di Gran Bretagna in programma a Silverstone a Oscar Piastri, pilota alpino in cerca di sistemazione dopo aver vinto F3 e F2 al primo tentativo nel 2020 e 2021.

Latifi: L'ultimo ballo - Presticebdt

Il pilota australiano è in ballottaggio con Fernando Alonso per il sedile al fianco di Esteban Ocon in Alpine nel 2023 e riuscire finalmente ad accumulare i primi veri km in F1 potrebbe dare ai vertici della scuderia francese ulteriori elementi di valutazione in un mese di luglio che prevede la bellezza di quattro gare prima della pausa estiva (si correrà a Silverstone, in Austria, Francia e Ungheria). Alonso ha dichiarato, infatti, che la decisione sul suo futuro sarà presa in estate. Una possibile sistemazione per il due volte campione del mondo se la scelta di Alpine ricadrà su Piastri potrebbe essere Astri Martin al posto di Sebastian Vettel, se quest'ultimo deciderà di ritirarsi alla fine del 2022.

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I PNEUMATICI IN PISTA

  • Dopo due anni di assenza, il Canada torna in calendario: ancora una volta con i pneumatici più morbidi della gamma, come è avvenuto per Montreal nel 2019 e anche per le ultime due gare di quest'anno (Monaco e Azerbaijan). In altre parole: la C3 è il P Zero White hard, la C4 è il P Zero Yellow medium e la C5 è il P Zero Red soft. Nel 2019, la strategia vincente è stata una sola: partire con la media e finire con la dura.
  • Montreal ha alcuni elementi in comune con Baku, grazie alle pesanti richieste di trazione e frenata su una superficie in rapida evoluzione, ma con velocità più basse e clima più fresco.
  • Il meteo è stato spesso una delle caratteristiche principali del Gran Premio del Canada: la gara del 2011 è ancora la più lunga nella storia della F1, grazie a sei periodi di safety car e a una lunga interruzione che ha neutralizzato l'azione per diverse ore. Non è mai facile prevedere le condizioni atmosferiche e c'è anche una ragionevole possibilità di pioggia.

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Mario Isola:

"Il Canada porrà una serie di punti interrogativi alle squadre: il tempo è spesso variabile, tutti i dati precedenti sono vecchi di tre anni e abbiamo una gamma di pneumatici completamente diversa con nuove mescole e strutture, su una pista che non viene quasi mai utilizzata - il che porterà a un grado di evoluzione molto elevato. Rispetto all'ultima visita a Montreal, i piloti dovrebbero trovare mescole più stabili e con un range di lavoro più ampio, che consentirà loro di spingere di più durante ogni stint con un rischio molto più basso di surriscaldamento. Un aspetto interessante di Montreal è che presenta una delle penalità per perdita di tempo ai box più basse del calendario, il che significa che una vettura può entrare e uscire dalla corsia dei box in meno di 20 secondi. Questo potrebbe aprire alcune opzioni in termini di strategia".

ORARIO DI INIZIO GARA - F1 CANADA GP (UTC+1)

Venerdì 17 giugno:

  • Prove libere 1 20:00-21:00
  • Previsione gratuita 2 23:00-00:00

Sabato 18 giugno:

  • Pratica libera 3 19:00-20:00
  • Qualifiche 22:00-23:00

Domenica 19 giugno:

  • Gara 20:00-22:00

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