Analyse du test F1 2020

Test F1 2020 : classement, analyse et technologie

L'analyse des essais de F1 2020 en Catalogne. Aperçu technique et analyse des mises à jour que les équipes ont testées avant le rendez-vous officiel à Melbourne.
Code du pneu

La signification du code des pneus expliquée | Motorsport World

La signification du code des pneus expliquée. Comment vérifier la taille de vos pneus ? L'étiquette du pneu et les spécifications DOT.
peinture sensible à la pression

Peinture sensible à la pression expliquée

La peinture sensible à la pression expliquée : qu'est-ce que c'est, comment fonctionne la peinture sensible à la pression et quelles sont les applications réelles de la peinture sensible à la pression (PSP) en soufflerie.
Magic Formula Tyre

Modélisation du comportement du pneu : Formule magique et modèle de pneu à brosse

Modèles pratiques pour représenter le comportement des pneus : modèle de pneu à brosse et formule Magic expliquée.
DAS Mercedes

Le système DAS de la F1 expliqué | Technique astucieuse de la F1

Le système DAS Mercedes introduit dans l'essai 2020 en Catalogne expliqué. Avantages et réactions des concurrents : Le plan Binotto.
Résistance au roulement et remorquage Tesla - Ford

Qu'est-ce que la résistance au roulement des pneus ?

Le rôle de la résistance au roulement dans la modélisation des pneus. L'astuce derrière le défi Tesla Cybertruck contre Ford se cache dans le faible coefficient de roulement.
PIV - Vélocimétrie par images de particules

Tout sur la vélocimétrie par image de particules PIV | Innovative aero

La vélocimétrie par image de particules (PIV) est une méthode récente de mesure de l'écoulement dans l'aéronautique. Qu'est-ce que la PIV, comment fonctionne-t-elle et quels sont les problèmes qu'elle pose ?
LDV - Aérodynamique expérimentale

Vélocimétrie laser Doppler LDV - Le principe de fonctionnement expliqué

Un bref aperçu de la vélocimétrie laser Doppler (LDV), l'une des méthodes expérimentales permettant d'évaluer le champ de vitesse dans le domaine de l'aérodynamique expérimentale.
Rapport de glissement et angle de glissement

Pourquoi l'angle de glissement et le rapport de glissement sont-ils importants pour une voiture de F1 ?

Modèle de pneu pour le sport automobile. Les forces longitudinales : que sont l'angle de glissement et le rapport de glissement et comment ils influencent les performances du véhicule.
Soufflerie

Combien de types de souffleries existe-t-il ?

Combien existe-t-il de types de souffleries ? Analyse des souffleries à circuit fermé et ouvert (automobile, environnement, subsonique, transsonique et supersonique)
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Modélisation du comportement du pneu : diagramme g-g, traînée mécanique et pneumatique

La télémétrie en F1 est la clé pour collecter des données. Le diagramme g-g et le tracé pneumatique sont expliqués pour obtenir l'adhérence optimale du pneu. Sensibilité à la charge et angle de glissement.
Aérodynamique expérimentale : anémométrie à fil chaud.

Mesure du débit d'air : l'anémomètre à fil chaud expliqué

Application de l'anémomètre à fil chaud pour la mesure du débit. Principe de fonctionnement (courant costant) et comparaison des données avec la loi de King.
Design industriel

Citroën DS : de la naissance au rallye | Voitures d'exception

Citroën DS : ce modèle a révolutionné la construction automobile en introduisant pour la première fois des concepts aérodynamiques dans les années 1950-1960.
Crise de Suez

De l'origine à la nécessité du développement de la F1 en aérodynamique

Le contexte historique du développement de l'aérodynamique. La crise de Suez a donné un coup de fouet à la technologie des solutions alternatives, y compris en F1.
L'aérodynamique en F1

Histoire de la F1 aérodynamique | Pouvez-vous deviner l'époque de chaque voiture ?

Quel est le contexte aérodynamique de chaque époque de la F1 ? Dans cet article, nous passons en revue l'histoire de la F1. Pouvez-vous deviner chaque voiture et chaque pilote ?