Verstappen - Ο Hamilton είναι πόλεμος!!| Ιταλικό GP
F1 Ιταλικό GP 2021 - ανάλυση αγώνα
GP Ιταλίας F1 2021 Χάμιλτον - Φερστάπεν
Ο Verstappen πίνει πολύ "Red Bull", πετάει πάνω από τον Hamilton
ο συνέβη ξανά, και αυτή τη φορά τόσο ο Max Verstappen όσο και ο Lewis Hamilton έμειναν εκτός αγώνα.
Ποιος φταίει για τη σύγκρουση των αντιπάλων του τίτλου της Formula 1 στο ιταλικό γκραν πρι; Γιατί η μάχη των Χάμιλτον και Φερστάπεν για το πρωτάθλημα αποδεικνύεται τόσο αμφίρροπη;
ΑΥΤΟΊ ΟΙ ΔΎΟ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΑΡΧΊΣΟΥΝ ΝΑ ΣΈΒΟΝΤΑΙ Ο ΈΝΑΣ ΤΟΝ ΆΛΛΟΝ
Αν είσαι πυγμάχος, πρέπει να δέχεσαι τα χτυπήματα, αλλά στους αγώνες αυτοκινήτου πρέπει να δίνεις χώρο σε όποιον αγωνίζεται μαζί σου. Δεν μπορούν απλά να εξαφανιστούν.
Στην πραγματικότητα δεν θα μπορούσα να καταλογίσω ευθύνες για τη σύγκρουση αυτή, καθώς κανένας από τους δύο οδηγούς δεν άφησε τον άλλο χώρο και θα μπορούσαν να το είχαν κάνει και οι δύο. Αν ήταν έτσι, θα εξακολουθούσαν να αγωνίζονται.
Αυτό θα εξαρτηθεί από τους αγωνοδίκες, αλλά αυτό συμβαίνει πολύ συχνά. Έτσι, αν πρόκειται να επιβληθούν ποινές, αυτές πρέπει να είναι επαρκείς για να κάνουν αυτούς τους δύο να σέβονται ο ένας τον άλλον και να επιτρέψουν το πρωτάθλημα να κριθεί με βαθμούς αντί για επεισόδια και τραυματισμούς.
Verstappen Hamilton Ιταλικό GP 2021 F1
Ο VERSTAPPEN ΤΟ ΈΚΑΝΕ ΑΝΑΠΌΦΕΥΚΤΟ - ΑΛΛΆ ΔΕΝ ΈΦΤΑΙΓΕ ΜΌΝΟ ΑΥΤΌΣ
Μόλις ο Verstappen δεσμεύτηκε για την κίνηση στην εξωτερική πλευρά, η επαφή φάνηκε αναπόφευκτη. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ήταν δικό του λάθος.
Υπάρχει μεγάλη ομοιότητα μεταξύ αυτού του ατυχήματος και της σύγκρουσης στον πρώτο γύρο που ανάγκασε τον Χάμιλτον να πέσει πάνω στο κράσπεδο στο δεύτερο σικέιν.
Ο Χάμιλτον διέκοψε τη στροφή νωρίτερα στον πρώτο γύρο, μετά από ένα χτύπημα του τροχού με τον Φερστάπεν στο πρώτο μέρος. Αν προσπαθούσε να κρατηθεί θα συγκρούονταν σχεδόν σίγουρα.
Η βασική διαφορά με τη δεύτερη σύγκρουση, που έληξε τον αγώνα, είναι ότι ο Verstappen μπόρεσε να κρατηθεί για περισσότερο χρόνο στην εξωτερική πλευρά. Αυτό τον έβαλε μέσα στον Χάμιλτον για το δεύτερο μέρος και αρκετά δίπλα του για να του δοθεί χώρος.
Ο Verstappen βρισκόταν σε πορεία σύγκρουσης με το κράσπεδο αν δεν του έδιναν περισσότερο χώρο. Ο Hamilton ένιωσε ξεκάθαρα ότι ο Verstappen είχε το πλάτος του μονοθεσίου που χρειαζόταν, καθώς ο Hamilton δεν έστρεψε ακριβώς το μονοθέσιό του στην κορυφή. Ο Verstappen δεν είχε τον χώρο αλλά δεν έκανε και πίσω.
Όπως ήταν αναμενόμενο, τα δύο αυτοκίνητα συναντήθηκαν στην κορυφή και χτύπησαν το ένα το άλλο. Αναμένω ότι αυτό θα θεωρηθεί ως αγωνιστικό συμβάν.
ΣΥΝΈΠΕΙΑ ΤΩΝ ΌΣΩΝ ΣΥΝΈΒΗΣΑΝ ΣΤΟ ΣΊΛΒΕΡΣΤΟΟΥΝ
Το πρώτο μου ένστικτο μόλις είδα τη σύγκρουση, πιθανότατα ακόμη και πριν από την πραγματική επαφή, ήταν ότι ο Verstappen έκανε τη δική του εκδοχή της Αδελαΐδας του '94 - μια απελπισμένη προσπάθεια να βεβαιωθείς ότι δεν υπάρχει περίπτωση ο αντίπαλός σου για τον τίτλο να βγει από τη στροφή πριν από σένα, και αν δεν βγείτε και οι δύο, ας είναι.
Μετά από επανεξέταση, αυτό δεν ισχύει και νομίζω ότι ο Verstappen είχε αρκετό δικαίωμα στη στροφή για να αποφύγει οποιαδήποτε ποινή.
Αλλά θα με εξέπληττε, ακόμη και με δεδομένη τη συνήθη επιθετικότητα του Verstappen, αν αυτό το είδος του πράγματος θα είχε συμβεί σε έναν κόσμο πριν από το Βρετανικό GP.
Ο Verstappen και η Red Bull ήταν πάντοτε βέβαιο ότι θα περνούσαν το υπόλοιπο της σεζόν με ένα τσίμπημα στον συλλογικό τους ώμο, νιώθοντας ότι τους επιβλήθηκε άδικα η μάχη για τον τίτλο στο Silverstone.
Θα στοιχημάτιζα ότι σε κάποιο σημείο ο Verstappen ήξερε ότι η συνέχιση της κίνησης θα κατέληγε πιθανότατα σε σύγκρουση, και απλά αποδέχτηκε αυτό το ρίσκο στο κλάσμα του δευτερολέπτου πριν αυτό αποδώσει καρπούς.
Ο ΧΑΜΙΛΤΟΝ ΘΑ ΈΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΊΧΕ ΚΆΝΕΙ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΦΎΓΕΙ ΤΗ ΣΎΓΚΡΟΥΣΗ
Ο Verstappen βρισκόταν αρκετά μακριά στο πλάι, αρκετά μέσα στο σικέιν, ώστε να δικαιούται περισσότερο χώρο.
Επιτέθηκε εξαιρετικά στο πρώτο τμήμα του σικέιν γύρω από την εξωτερική πλευρά. Ο Hamilton θα υπέθετε ότι θα μπορούσε να πάει αρκετά βαθιά στα φρένα για να αποτρέψει τον Verstappen, αλλά μόλις η Red Bull είχε πάρει θέση, η διαφορά μεταξύ του Hamilton και της λευκής γραμμής στο εσωτερικό της αριστερής στροφής έπρεπε να είναι μεγαλύτερη.
Ας είμαστε όλοι ευγνώμονες για το φωτοστέφανο, δεδομένου ότι ο πίσω τροχός του Verstappen κατέληξε εκεί.
Αλλά με τον τρόπο που ο τροχός "κάθισε" σχεδόν μέσα στον δακτύλιο που δημιουργήθηκε πάνω από το κεφάλι του Χάμιλτον, αναγκάζοντας τον Χάμιλτον να σκύψει μέσα στο κόκπιτ του, θα πρέπει να τεθεί το ερώτημα αν το φωτοστέφανο μπορεί να επανασχεδιαστεί ώστε να προσφέρει ακόμη καλύτερη προστασία σε μια τέτοια σύγκρουση.
Άλλη μια εξαιρετικά δραματική στιγμή στη μάχη τίτλου μεταξύ Verstappen/Hamilton 💥😮#ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/P4J4bN6wX2
- Φόρμουλα 1 (@F1) 12 Σεπτεμβρίου, 2021
ΌΠΟΙΟΣ ΚΑΙ ΑΝ ΈΦΤΑΙΓΕ, Ο ΧΆΜΙΛΤΟΝ ΧΆΝΕΙ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ
Είναι αμφισβητήσιμο ποιος οδηγός χάνει περισσότερο από αυτό το αγωνιστικό περιστατικό.
Φυσικά, θα μπορούσατε να πείτε ότι ένα ζευγάρι μηδενικών σκορ καθιστά αυτό το αποτέλεσμα ουδέτερο, αλλά αναμφισβήτητα ο Χάμιλτον έχασε slightly περισσότερα με αυτή τη σύγκρουση.
Έχασε δύο σημαντικούς βαθμούς από τον Verstappen στον αγώνα σπριντ του Σαββάτου και αφού βγήκε δεύτερος καλύτερος στην αψιμαχία τους στον πρώτο γύρο, φαινόταν ότι θα έχανε ακόμη περισσότερους.
Στη συνέχεια, η Red Bull έκανε ένα δώρο στον Χάμιλτον με το pitstop των 11,1 δευτερολέπτων και φάνηκε ότι το μομέντουμ είχε επιστρέψει προς τη νίκη του Χάμιλτον.
Αντιθέτως, η σύγκρουση εξασφάλισε ότι ο Χάμιλτον δεν θα είχε ποτέ αυτή την ευκαιρία. Είναι αδύνατο να γνωρίζουμε ποιος θα είχε θριαμβεύσει αν οι αντίπαλοι του τίτλου είχαν καταφέρει να περάσουν τη στροφή, αλλά η σύγκρουση εγγυήθηκε ότι ο Verstappen διατηρεί το προβάδισμα στο πρωτάθλημα από τη Monza και ότι ο Hamilton είναι αυτός που πρέπει να κυνηγήσει - και να πάρει slightly περισσότερα ρίσκα.
Αποτελέσματα αγώνα. F1 Ιταλικό GP 2021.
Ο ΒΕΡΣΤΆΠΕΝ ΠΑΊΡΝΕΙ ΠΟΙΝΉ ΤΡΙΏΝ ΘΈΣΕΩΝ ΣΤΗ ΣΧΆΡΑ ΓΙΑ ΤΗ ΣΎΓΚΡΟΥΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΧΑΜΙΛΤΟΝ
Ο Max Verstappen έλαβε ποινή τριών θέσεων στο grid για τον επόμενο αγώνα της Formula 1 για τον ρόλο του στη σύγκρουση με τον Lewis Hamilton στο ιταλικό Grand Prix στη Monza.
Ο Verstappen συγκρούστηκε με τον Ο αντίπαλος του τίτλου της F1 στα μισά του αγώνα καθώς περνούσαν δίπλα-δίπλα μέσα από το σικέιν Rettifilo - με τον Verstappen να προσπαθεί να περάσει εξωτερικά του Hamilton στην αρχική δεξιά στροφή, στη συνέχεια να βγαίνει από την πίστα και να αναπηδά πάνω από το κράσπεδο μέσα στο δεύτερο κομμάτι, γεγονός που οδήγησε τελικά στο να τοποθετηθεί η Red Bull του πάνω στη Mercedes του Hamilton στην έξοδο.
Οι δύο οδηγοί κατηγόρησαν ο ένας τον άλλον για τη σύγκρουση, αλλά ο επικεφαλής της ομάδας της Red Bull Κρίστιαν Χόρνερ το θεώρησε ως αγωνιστικό περιστατικό - ενώ ο οδηγός της Mercedes Ο Toto Wolff απέκρυψε την πλήρη κρίση του, λέγοντας αντίθετα ότι ήταν σημαντικό να περιμένουμε την ετυμηγορία των αγωνοδικών, αλλά κατηγορώντας τον Verstappen για "φάουλ τακτικής".
Αυτή η ετυμηγορία των αγωνοδικών ήρθε τώρα, με τον Verstappen να είναι "κυρίως υπεύθυνος" για τη σύγκρουση.
HAMILTON: ΤΟ HALO ΜΟΥ ΈΣΩΣΕ ΤΗ ΖΩΉ ΣΤΗ ΣΎΓΚΡΟΥΣΗ ΤΟΥ VERSTAPPEN ΣΤΗ MONZA
Ο Lewis Hamilton δήλωσε ότι το φωτοστέφανο της Formula 1 τον "έσωσε" κατά τη σύγκρουσή του στο ιταλικό γκραν πρι με τον αντίπαλό του στο πρωτάθλημα Max Verstappen.
Η Red Bull του Verstappen ανέβηκε στο πλάι της Mercedes του Hamilton όταν συναντήθηκαν στο πρώτο σικέιν της Monza, καθώς ο Hamilton επανήλθε μετά το pitstop του.
Η Red Bull έπεσε πάνω στο κόκπιτ της Mercedes, με το φωτοστέφανο να παραμένει άθικτο, καθώς το κάτω μέρος της Red Bull κατέρρευσε κατά την επαφή του με αυτό.
Χαίρομαι που το Halo ήταν εκεί 🙏 #F1 #ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/VmYiIUhyRa
- Jean Todt (@JeanTodt) 12 Σεπτεμβρίου, 2021
Ο Χάμιλτον δήλωσε ότι είχε έναν μικρό πόνο στον αυχένα του μετά τη σύγκρουση και ότι αυτός αυξανόταν καθώς η αδρεναλίνη εξασθενούσε, και πρόσθεσε ότι αισθάνθηκε πολύ τυχερός.
"Δόξα τω Θεώ για το φωτοστέφανο. Με έσωσε, δεν νομίζω ότι με έχει χτυπήσει ποτέ αυτοκίνητο στο κεφάλι. Το κεφάλι μου είναι πραγματικά πολύ μπροστά. Αγωνίζομαι πολύ, πολύ καιρό, είμαι τόσο ευγνώμων που είμαι ακόμα εδώ. Νιώθω απίστευτα ευλογημένος, σαν κάποιος να με πρόσεχε σήμερα".
Ο Ρικιάρντο κερδίζει στη Μόντσα σε ένα διπλό φινάλε για τη McLaren
Ο Daniel Ricciardo ανακτά τη νίκη μετά από τρία χρόνια και τρεις μήνες στο Ναό της Ταχύτητας, στη Monza, χαρίζοντας στη McLaren μια επιτυχία που έλειπε από το Woking εδώ και 9 χρόνια. Για τον Αυστραλό είναι η όγδοη νίκη της καριέρας του, ίσως η σημαντικότερη όπως παραδέχτηκε στο μικρόφωνό μας.
Ο Ricciardo κερδίζει το Ιταλικό GP 2021 F1
"Είναι ένα απίστευτο συναίσθημα", δήλωσε στο Sky Sports. Ένιωθα κάτι στην καρδιά μου όλο το Σαββατοκύριακο, από την Παρασκευή είχα καλά συναισθήματα. Ήξερα ότι ήταν μια καλή ευκαιρία να τα πάω καλά και ήθελα να κερδίσω. Μου έλειψε τόσο πολύ η νίκη, είχαν περάσει πάνω από τρία χρόνια. Είναι κάτι περισσότερο από τη νίκη στο Μονακό, γιατί έρχεται σε μια δύσκολη στιγμή της καριέρας μου και το έκανα στη Monza. Είναι απίστευτο. Απόψε πίτσα, κρασί για να το γιορτάσουμε".
"Ήταν καιρός, ας το πούμε έτσι. Η αναχώρηση ήταν η κρίσιμη στιγμή. Όλα λειτούργησαν πολύ καλά από χθες για μένα, ειλικρινά ακόμα και με αυτή την εκκίνηση δεν ήταν εγγυημένο ότι θα έμενα μπροστά για όλο τον αγώνα. Αλλά κράτησα το πόδι μου κάτω από το πρώτο stint, ίσως όχι υπερβολικά, αλλά σωστά για να κρατήσω τον Max πίσω. Δεν νομίζω ότι κάποιος από τους δύο μας μπορούσε να περιμένει αυτό το διπλό, αλλά μέσα μου από την Παρασκευή περίμενα κάτι καλό. Στην πραγματικότητα προσποιούμουν όλη τη χρονιά ότι πήγαινα αργά και μετά έκανα την έκπληξη εδώ. Τελικά, η τρίτη και η τέταρτη θέση δεν με ενδιαφέρουν, ήθελα απλώς να κερδίσω. Ειλικρινά μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα βρήκα τον εαυτό μου. Μετά τον Αύγουστο άρχισα να βρίσκω τον εαυτό μου. Αλλά αυτό το διπλό είναι πραγματικά τρελό, ήδη το απλό βάθρο θα ήταν ένα τεράστιο αποτέλεσμα για τη McLaren. Αυτό είναι για την ομάδα, για όλους μας, για μια φορά μου λείπουν τα λόγια. Πίστευα ότι μια Ferrari θα ήταν στο βάθρο, αλλά τουλάχιστον υπάρχει ένα ιταλικό όνομα και είναι πολύ ωραίο".
