Ποια είναι η ώρα έναρξης του αγώνα F1 2022 Japan GP;

Ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 7:00 UTC+1.

Ώρα έναρξης αγώνα | Αζερμπαϊτζάν GP F1 2023

Πρόγραμμα αγώνων | Baku GP 2023

Ώρα έναρξης αγώνα, πρόγραμμα αγώνα για Αζερμπαϊτζάν GP F1 2023 Μπακού - Presticebdt

ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Τι είναι το Porpoising F1; ΕΞΗΓΗΜΕΝΟ

F1 2023 GP Αζερμπαϊτζάν: ΜΠΑΚΟΥ

Επίσημα, το Sprint Shootout κάνει το ντεμπούτο του στο Μπακού.

Η επανάσταση ολοκληρώθηκε. Το Σαββατοκύριακο του Μπακού θα είναι το πρώτο στην ιστορία της Formula 1 στο οποίο θα διεξαχθούν δύο ξεχωριστές κατατακτήριες δοκιμές. Η είδηση, η οποία βρισκόταν στον αέρα εδώ και μερικές εβδομάδες και ευλογήθηκε με την έγκριση όλων των επικεφαλής των διαφόρων ομάδων, καθώς και της ανώτατης διοίκησης του σιρκουί, έγινε επίσημη σήμερα, Τρίτη 25 Απριλίου. Το format που θα εφαρμοστεί στα έξι Σαββατοκύριακα που θα εμπλουτιστούν με αγώνες Sprint κατά τη διάρκεια της φετινής σεζόν τροποποιείται έτσι. Η Παρασκευή θα παραμείνει πανομοιότυπη με τις δύο τελευταίες σεζόν, με ελεύθερες δοκιμές το πρωί και "παραδοσιακές" κατατακτήριες δοκιμές το απόγευμα. Ωστόσο, αυτή η περίοδος θα καθορίσει μόνο το grid εκκίνησης για το GP της Κυριακής.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ:ΠΏΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΊ ΤΟ F1 DRS;

Το Sprint Shootout είναι εδώ! 🍿

Φανταστείτε την πρόκριση, αλλά ακόμα πιο γρήγορα. Κάθε γύρος μετράει, καθώς το Σάββατο' το Sprint Shootout καθορίζει το grid για το #F1Sprint

Αφήνοντας ανεπηρέαστο το Grand Prix της Κυριακής'🔒 pic.twitter.com/oTVrJIuLvl

- Φόρμουλα 1 (@F1) 25 Απριλίου 2023

Εστίαση στο Σάββατο
Η μεγάλη είδηση είναι η νέα δομή που έχει προγραμματιστεί για το Σάββατο. Για την ακρίβεια, το πρωί θα διεξαχθεί μια νέα περίοδος κατατακτήριων δοκιμών, η οποία θα μετονομαστεί σε Sprint Shootout, και η οποία θα χρησιμοποιηθεί για να καθοριστεί η σειρά εκκίνησης για τον σύντομο αγώνα που θα διεξαχθεί το απόγευμα του Σαββάτου. Αυτές οι νέες κατατακτήριες δοκιμές θα έχουν στην πραγματικότητα τη δομή των κλασικών κατατακτήριων δοκιμών, με την τριχοτόμηση των γύρων και τη σταδιακή απομάκρυνση των πέντε πιο αργών αυτοκινήτων, αλλά θα παρουσιάσουν κάποιες καινοτομίες όσον αφορά τη διάρκεια και τους περιορισμούς σχετικά με τα ελαστικά που θα χρησιμοποιηθούν. Το Q1 θα διαρκεί 12 λεπτά, το Q2 δέκα και το Q3 οκτώ. στους δύο πρώτους γύρους, επιπλέον, οι οδηγοί θα είναι υποχρεωμένοι να χρησιμοποιούν μεσαία ελαστικά, ενώ όσοι βρεθούν στο Q3 θα είναι υποχρεωμένοι να χρησιμοποιούν μαλακή γόμα.

ΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΣΥΝΘΕΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ F1 2023 GP Αζερμπαϊτζάν -Baku

ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΆ ΣΤΗΝ ΠΊΣΤΑ

Για τα επερχόμενα γκραν πρι στο Αζερμπαϊτζάν (28-30 Απριλίου) και στο Μαϊάμι (5-7 Μαΐου), η Pirelli έχει ορίσει τις ίδιες τρεις μίξεις που χρησιμοποιήθηκαν πέρυσι σε αυτούς τους αγώνες. Στην Ίμολα (19-21 Μαΐου) οι υποψηφιότητες θα είναι πιο μαλακές από αυτές που έγιναν για το 2022.

Στην πίστα δρόμου του Μπακού, οι ομάδες θα έχουν στη διάθεσή τους το C3 ως P Zero White hard, το C4 ως P Zero Yellow medium και το C5 ως P Zero Red soft. Πρόκειται για την πιο μαλακή τριάδα ελαστικών της γκάμας της Pirelli, η οποία είναι κατάλληλη για τις κλειστές στροφές αυτής της πίστας πόλης, καθώς και για τις μεγάλες ευθείες, όπου τα μονοθέσια φτάνουν τη μέγιστη ταχύτητα των 340 km/h. Η πιο συνηθισμένη στρατηγική για το Γκραν Πρι του Αζερμπαϊτζάν είναι ένα στοπ, αν και ορισμένες ομάδες σταμάτησαν δύο φορές πέρυσι για να επωφεληθούν από ένα εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας πριν από την καρό σημαία. Ο αγώνας διεξήχθη στις αρχές Ιουνίου του 2022, με τη θερμική υποβάθμιση να αποτελεί παράγοντα λόγω της υψηλής θερμοκρασίας της ασφάλτου.

Για το Μαϊάμι, η Pirelli έχει ορίσει τρία μείγματα στη μέση της γκάμας, με το C2 ως P Zero White hard, το C3 ως P Zero Yellow medium και το C4 ως P Zero Red soft. Η έμφαση δίνεται στην ευελιξία για αυτή την πίστα δρόμου που τρέχει γύρω από το Hard Rock Stadium, η οποία περιλαμβάνει 19 στροφές καθώς και τρεις μεγάλες ευθείες. Ο αγώνας μπορεί να ολοκληρωθεί με ένα μόνο σταμάτημα, όπως έδειξαν πέρυσι αρκετοί οδηγοί με καλή διαχείριση ενός πρώτου stint με τη μεσαία γόμα, παρόλο που στα χαρτιά ένα σταμάτημα με δύο στάσεις είναι ταχύτερο. Ο καιρός στη Φλόριντα είναι μια συνεχής μεταβλητή, με τον κίνδυνο ανέμου και βροχής να είναι ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη.

Για το Grand Prix της Emilia Romagna επιλέχθηκαν πιο μαλακά ελαστικά λόγω της χαμηλής δυσκολίας της πίστας και της περιορισμένης φθοράς που παρατηρήθηκε στα ελαστικά πέρυσι. Η C3 είναι η σκληρή P Zero White, η C4 η μεσαία P Zero Yellow και η C5 η μαλακή P Zero Red. Μια νέα μορφή κατατακτήριων δοκιμών θα διεξαχθεί επίσης στην Ίμολα, με τη χρήση μόνο μιας μίξης σε κάθε περίοδο. Στο Q1 θα είναι διαθέσιμη μόνο η σκληρή, στο Q2 θα χρησιμοποιηθεί μόνο η μεσαία, ενώ η μαλακή θα είναι μόνο για το Q3. Αυτή η "εναλλακτική κατανομή ελαστικών", η οποία θα χρησιμοποιηθεί και σε άλλο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο φέτος μετά την Imola, μειώνει τη συνολική κατανομή ελαστικών για κάθε μονοθέσιο από 13 σετ σε 11 ανά Σαββατοκύριακο. Τα νέα Cinturato Blue Full Wet, τα πρώτα ελαστικά βροχής της Pirelli που δεν χρειάζονται κουβέρτες ελαστικών, θα κάνουν επίσης το ντεμπούτο τους στον πρώτο ιταλικό αγώνα της χρονιάς.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Η ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΉ ΤΗΣ ΠΊΣΩ ΠΤΈΡΥΓΑΣ ΤΗΣ F1 | CFD EXPLAINED

Ελαστικά Pirelli'για το GP Μπακού F1 2023