Verstappen - Hamilton, c'est la guerre !| GP d'Italie
F1 GP d'Italie 2021 - analyse de la course
GP d'Italie F1 2021 Hamilton - Verstappen
Verstappen boit trop de "Red Bull" et survole Hamilton
C'est encore arrivé, et cette fois-ci, Max Verstappen et Lewis Hamilton sont tous les deux hors course à cause de cela.
À qui la faute de l'accrochage des rivaux du titre de Formule 1 au Grand Prix d'Italie ? Pourquoi la lutte au championnat entre Hamilton et Verstappen s'avère-t-elle si conflictuelle ?
CES DEUX-LÀ DOIVENT COMMENCER À SE RESPECTER L'UN L'AUTRE
Si vous êtes boxeur, vous devez encaisser les coups, mais en course automobile, vous devez laisser de l'espace à vos adversaires. Il ne peut pas disparaître comme ça.
En fait, je ne pourrais pas attribuer la responsabilité de cette collision car aucun des deux conducteurs n'a laissé de place à l'autre et ils auraient tous deux pu le faire. Si c'était le cas, ils seraient encore en course.
Cette fois, c'est aux commissaires de décider, mais cela arrive trop souvent. Si des sanctions doivent être infligées, elles doivent être suffisantes pour que ces deux-là se respectent mutuellement et que le championnat se joue aux points plutôt qu'aux incidents et aux blessures.
Verstappen Hamilton GP d'Italie 2021 F1
VERSTAPPEN A RENDU LA SITUATION INÉVITABLE - MAIS CE N'EST PAS ENTIÈREMENT DE SA FAUTE
Une fois que Verstappen s'est engagé dans le mouvement à l'extérieur, le contact semblait inévitable. Mais cela ne veut pas dire que c'était de sa faute.
Il y a beaucoup de similitudes entre cet accident et l'accrochage du premier tour qui a poussé Hamilton sur le trottoir à la deuxième chicane.
Hamilton a interrompu le virage plus tôt dans le premier tour, après un coup de roue avec Verstappen dans la première partie. S'il avait essayé de s'accrocher, ils seraient presque certainement entrés en collision.
La différence essentielle avec la seconde collision, qui a mis fin à la course, est que Verstappen a pu s'accrocher plus longtemps à l'extérieur. Cela l'a placé à l'intérieur d'Hamilton pour la deuxième partie et suffisamment loin à côté pour avoir de l'espace.
Verstappen était sur une trajectoire de collision avec le trottoir si on ne lui laissait pas plus d'espace. Hamilton a clairement senti que Verstappen avait la largeur de voiture dont il avait besoin car Hamilton n'a pas exactement pointé sa voiture vers l'apex. Verstappen n'avait pas l'espace nécessaire, mais il n'a pas non plus reculé.
Sans surprise, les deux voitures se sont rencontrées à l'apex et se sont percutées. Je m'attends à ce que cela soit considéré comme un incident de course.
UNE CONSÉQUENCE DE CE QUI S'EST PASSÉ À SILVERSTONE
Mon premier réflexe en voyant l'accident, probablement même avant le contact réel, était que Verstappen était en train de faire sa propre version d'Adélaïde 94 - une tentative désespérée de s'assurer qu'il n'y a aucune chance que votre rival pour le titre sorte de son virage avant vous, et si vous ne sortez pas tous les deux, qu'il en soit ainsi.
Après examen, ce n'est clairement pas le cas, et je pense que Verstappen avait suffisamment de droit sur le virage pour éviter toute sorte de pénalité à l'avenir.
Mais je serais surpris, même compte tenu de l'agressivité habituelle de Verstappen, que ce genre de choses se soit produit dans un monde d'avant le GP de Grande-Bretagne.
Verstappen et Red Bull étaient toujours destinés à passer le reste de la saison avec une puce sur leur épaule collective, estimant qu'un basculement dans la lutte pour le titre leur a été injustement imposé à Silverstone.
Je parierais sur le fait qu'à un certain moment Verstappen savait que continuer à faire ce mouvement allait probablement se terminer par un accident, et qu'il a simplement accepté ce risque dans la fraction de seconde qui a précédé sa concrétisation.
HAMILTON AURAIT DÛ EN FAIRE PLUS POUR ÉVITER L'ACCIDENT
Verstappen était suffisamment à côté, loin dans la chicane, pour avoir droit à plus d'espace.
Il a superbement attaqué la première partie de la chicane par l'extérieur. Hamilton aurait pensé pouvoir aller assez loin sur les freins pour décourager Verstappen, mais une fois que la Red Bull s'est mise en position, l'écart entre Hamilton et la ligne blanche à l'intérieur du virage à gauche devait être plus important.
Soyons tous reconnaissants pour le halo étant donné l'endroit où la roue arrière de Verstappen a fini.
Mais vu la façon dont la roue s'est retrouvée presque à l'intérieur de l'anneau créé au-dessus de la tête d'Hamilton, obligeant ce dernier à se baisser à l'intérieur de son cockpit, il faudra se demander si le halo peut être redessiné pour offrir une protection encore meilleure en cas de collision de ce type.
Un autre moment extrêmement dramatique dans la lutte pour le titre Verstappen/Hamilton 💥😮#ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/P4J4bN6wX2
- Formule 1 (@F1) 12 septembre 2021
QUELLE QUE SOIT LA FAUTE, C'EST HAMILTON QUI PERD LE PLUS.
On peut se demander quel pilote perd le plus dans cet incident de course.
Bien sûr, on pourrait dire qu'une paire de scores nuls rend ce résultat neutre, mais Hamilton a sans doute perdu slightly plus avec cette collision.
Il a perdu deux points essentiels face à Verstappen lors de la course au sprint de samedi et, après s'être classé deuxième lors de leur escarmouche du premier tour, il semblait prêt à perdre encore plus.
Puis Red Bull a fait un cadeau à Hamilton avec un arrêt aux stands de 11,1 secondes et il semblait que la dynamique était revenue vers une victoire de Hamilton.
Au lieu de cela, la collision a involontairement fait en sorte qu'Hamilton n'ait jamais cette chance. Il est impossible de savoir qui aurait triomphé si les rivaux pour le titre avaient passé le virage, mais l'accrochage a garanti que Verstappen conserve son avance au championnat à Monza et que c'est Hamilton qui doit se lancer à la poursuite - et prendre slightly plus de risques.
Résultats des courses. F1 GP d'Italie 2021.
VERSTAPPEN REÇOIT UNE PÉNALITÉ DE TROIS PLACES SUR LA GRILLE DE DÉPART POUR LA COLLISION AVEC HAMILTON
Max Verstappen a reçu une pénalité de trois places sur la grille de départ de la prochaine course de Formule 1 pour son rôle dans la collision avec Lewis Hamilton lors du Grand Prix d'Italie à Monza.
Verstappen s'est heurté à son Le rival pour le titre en F1 à mi-course Verstappen a tenté de contourner Hamilton dans le premier virage à droite, avant de sortir de la piste et de rebondir sur le trottoir dans le deuxième virage, ce qui a finalement conduit sa Red Bull à monter sur la Mercedes d'Hamilton dans la sortie de route.
Les deux pilotes se sont mutuellement rejeté la responsabilité de la collision, mais Christian Horner, directeur de l'équipe Red Bull, a considéré qu'il s'agissait d'un incident de course, tandis que le pilote de Mercedes a déclaré qu'il s'agissait d'un accident de voiture. Toto Wolff n'a pas donné son avis, préférant dire qu'il était important d'attendre le verdict des commissaires, mais accusant Verstappen d'une "faute tactique".
Le verdict des commissaires est maintenant tombé, Verstappen étant déterminé à être "principalement responsable" de l'accrochage.
HAMILTON : LE HALO M'A SAUVÉ LA VIE LORS DE L'ACCIDENT DE VERSTAPPEN À MONZA
Lewis Hamilton a déclaré que le halo de la Formule 1 l'avait "sauvé" lors de sa collision au Grand Prix d'Italie avec son rival au championnat, Max Verstappen.
La Red Bull de Verstappen est montée sur le côté de la Mercedes d'Hamilton lorsqu'ils se sont retrouvés à la première chicane de Monza, alors qu'Hamilton rejoignait la piste après son arrêt aux stands.
La Red Bull s'est écrasée sur le cockpit de la Mercedes, l'auréole restant intacte alors que le dessous de la Red Bull s'est écrasé à son contact.
Content que le Halo ait été là 🙏 #F1 #ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/VmYiIUhyRa
- Jean Todt (@JeanTodt) 12 septembre 2021
Hamilton a déclaré qu'il ressentait une légère douleur au cou après l'accident, qui augmentait au fur et à mesure que l'adrénaline disparaissait, et il a ajouté qu'il se sentait très chanceux.
"Dieu merci, l'auréole m'a sauvé. Elle m'a sauvé, je ne pense pas avoir jamais été frappé à la tête par une voiture auparavant. Ma tête est vraiment très en avant. Cela fait très longtemps que je participe à des courses, je suis très reconnaissant d'être encore là. Je me sens incroyablement béni, comme si quelqu'un veillait sur moi aujourd'hui.
Ricciardo gagne à Monza et McLaren fait un doublé
Daniel Ricciardo retrouve la victoire après trois ans et trois mois dans le temple de la vitesse, à Monza, offrant à McLaren un succès qui lui manquait à Woking depuis 9 ans. Pour l'Australien, c'est la huitième victoire de sa carrière, peut-être la plus importante comme l'a admis notre micro.
Ricciardo remporte le GP d'Italie 2021 F1
"C'est une sensation incroyable", a-t-il déclaré à Sky Sports. J'ai senti quelque chose dans mon cœur tout au long du week-end, depuis vendredi, j'avais de bonnes sensations. Je savais que c'était l'occasion de bien faire et je voulais gagner. La victoire me manquait tellement, cela faisait plus de trois ans. C'est plus que la victoire de Monaco, parce qu'elle arrive à un moment difficile de ma carrière et que je l'ai faite à Monza. C'est incroyable. Ce soir, pizza et vin pour fêter ça".
"Il était temps, disons-le. Le départ a été le moment crucial. Tout a très bien fonctionné depuis hier pour moi, honnêtement même avec ce départ je n'étais pas assuré de rester devant pendant toute la course. Mais j'ai gardé le pied sur l'accélérateur dès le premier relais, peut-être sans exagérer, mais en gardant le bon pour garder Max derrière. Je ne pense pas qu'aucun de nous deux ne pouvait s'attendre à ce doublé, mais en moi, depuis vendredi, je m'attendais à quelque chose de bien. En fait, j'ai prétendu tout au long de l'année que j'irais lentement et que je vous surprendrais ici. En fin de compte, les troisièmes et quatrièmes places ne m'intéressent pas, je voulais juste gagner. Honnêtement, après les vacances d'été, je me suis retrouvé. Après le mois d'août, j'ai commencé à me retrouver. Mais ce doublé est vraiment fou, déjà le simple podium aurait été un résultat énorme pour McLaren. C'est pour l'équipe, pour nous tous, pour une fois les mots me manquent. Je pensais qu'une Ferrari serait sur le podium, mais au moins il y a un nom italien et c'est plutôt cool."
