Verstappen, à Zandvoort, l'extraterrestre a débarqué

Le roi est Max

Le public savoure la victoire de son chouchou. Le GP des Pays-Bas couronne Verstappen devant le roi de son pays.

La fête a commencé aux Pays-Bas 🟠🕺💃#DutchGP 🇳🇱 #F1 @Max33Verstappen pic.twitter.com/Wo2adTNw65

- Formule 1 (@F1) 5 septembre 2021

Tout s'est déroulé comme il se doit, ici, chez lui. Devant plus de deux cent mille personnes vêtus exclusivement d'orange qui, en quatre jours, ont inondé la piste et cette ville surplombant la mer du Nord de passion et d'enthousiasme explosif. Max Verstappen a essayé de se concentrer uniquement sur les chiffres et les coins, sans s'impliquer dans tout cela. Et il l'a très bien fait, presque comme un extraterrestrejusqu'à ce qu'il franchisse la ligne d'arrivée. Mais ensuite, il a dû céder à l'émotion et à la satisfaction d'avoir tout fait à la perfection et de ne pas avoir eu de problèmes. en battant Lewis Hamilton après 72 tours sans bavure donnant à son peuple la plus grande joie. Une marée gazée et qui n'a grandi que grâce à lui, un peu comme Valentino Rossi et Ferrari ont été capables de le faire au fil du temps.

Lewis Hamilton a essayé avec colèreJusqu'à la fin, peut-être le seul qui croyait vraiment que battre Verstappen était possible. Mais ensuite, Mercedes sous pression a péché avec la stratégie en l'appelant aux stands trop tôt pour le deuxième arrêt et en le remettant en piste dans le trafic. À partir de là, il n'y avait plus rien à faire. Le septuple champion du monde retourne donc au rôle de poursuivant également au classement, à moins de trois points de Verstappen. Derrière les deux pilotes, Ferrari n'a finalement pas réussi à s'imposer face à Gasly qui a terminé quatrième et qui est très proche du renouveau. Leclerc cinquième et Sainz septième ont fait de même : Ferrari est maintenant ceci et la montagne à gravir pour revenir au sommet est encore raide.

Résultats des courses. F1 Dutch GP 2021.

résultats de la course Zandvoort F1 2021 Dutch GP

SIX CHOSES QUE NOUS AVONS DÉJÀ APPRISES SUR LA F1 À ZANDVOORT

Ross Brawn sur le retour de Zandvoort en F1, la montée en puissance de Gasly et pourquoi Alonso est son pilote du jour, ici.

• DES PERTURBATIONS CONSTANTES

Les voitures peuvent tomber en panne ou de partir en vrille sur n'importe quel circuit, cet élément n'est donc pas nouveau. Mais Zandvoort est un circuit particulièrement pénible. La marge d'erreur est minime, ce qui augmente immédiatement le risque d'incident.

Et bien qu'il y ait quelques parties utiles de la piste pour se garer, même les Hamilton arrête sa Mercedes Le fait de passer juste à côté d'un trou dans la clôture n'a pas suffi à éviter le drapeau rouge.

Aucun risque n'est pris sur ce circuit, ce qui signifie que les erreurs qui pourraient survenir lors des qualifications conduiront presque certainement à de sérieuses perturbations de la séance.

• COURSE MINIMALE ET HAMILTON SUR LE RECULOIR

Il est toujours plus urgent d'apprendre le tracé et de recueillir des données lorsque la F1 se rend sur un nouveau site, et le circuit a été très fréquenté pendant les périodes de drapeau vert qui ont été possibles.

Mais la longue attente au drapeau rouge lors de la FP1, provoquée par les L'arrêt de Vettel l'a sérieusement blessé et de réduire le kilométrage au minimum.

Ainsi, le problème précoce d'Hamilton en FP2, qui a dû s'arrêter et manquer la quasi-totalité de la séance, signifie qu'il a beaucoup de retard à rattraper lors des derniers essais et qu'il sera inévitablement sous-préparé pour les qualifications sur un circuit où les dépassements seront vraiment difficiles.

"Le principal problème pour moi est de rattraper mon retard, mais Valtteri fait un travail fantastique et nous ne sommes pas trop éloignés sur les réglages la plupart du temps, alors j'espère que le bon travail qu'il a fait aujourd'hui nous aidera.

Hamilton a admis

• SUFFISAMMENT D'INDICES SUR VERSTAPPEN

Dutch-GP-Max-Verstappen-beats-Lewis-Hamilton-at-home-Zandvoort

La pratique interrompue du premier jour nous a permis de constater que Max Verstappen semble presque aussi favori en termes de rythme qu'il l'est pour le public local.

Nous n'avions pas de comparaison directe avec Hamilton à faire en raison de l'arrêt de ce dernier cet après-midi, mais Verstappen conservait une bonne demi-seconde d'avance sur la Mercedes de Valtteri Bottas dans les longs runs.

Il est vrai qu'une partie de ces résultats est probablement due à un réglage bas du moteur à partir de l'heure actuelle. MercedesElle perdait 0,3 seconde dans le premier secteur, qui est celui où la puissance est la plus importante.

Oubliez les temps forts, car les meilleurs tours de Verstappen ont été gâchés respectivement par le trafic et un drapeau rouge.

"Nous n'avons pas fait le premier tour, donc nous ne sommes pas sûrs de notre rythme final, mais nous avons quelques problèmes à régler, la voiture était beaucoup plus heureuse sur le long terme, Max a fait de bons temps. Le rythme de Sergio s'est également amélioré de manière significative, donc je pense que nous avons juste un peu de mise au point à faire pour le tour unique, mais bien sûr, vous devez faire un tour propre.

Christian Horner, patron de Red Bull

• LES MANIGANCES DE LA CIRCULATION SONT INÉVITABLES

À 4,259 km, Zandvoort est le circuit le plus court du calendrier après Monaco. Il devance le Red Bull Ring et le Hungaroring pour l'honneur d'être le circuit permanent le plus court.

Cela signifie inévitablement qu'il y a du monde lorsque toutes les voitures sont en piste et nous avons déjà eu de nombreux avertissements indiquant que la Q1 sera particulièrement difficile.

Comme sur tous les circuits qui présentent un tel dénivelé, la difficulté de trouver de l'espace conduira à de nombreuses manœuvres de recul à la fin des sorties de piste, mais il y aura aussi une menace constante de rencontrer des voitures lentes lors d'un tour de piste.

"Je n'arrive pas à faire un tour de piste, mec"

s'est lamenté Verstappen à un moment donné de la FP2

• LES SERVICES BANCAIRES SONT SPECTACULAIRES

Charles Leclerc Ferrari F1 GP des Pays-Bas Zandvoort

Si l'inclinaison du dernier virage est relativement calme, puisqu'il s'agit d'une explosion facile à plat, le virage 3 est une toute autre histoire. Avec une inclinaison de 19 degrés, les voitures de F1 n'ont pas eu à faire face à une telle situation depuis des décennies.

C'est spectaculaire à plus d'un titre. En observant la course depuis le bord de la piste au début de la FP2, il était étonnant de voir à quel point les pilotes pouvaient réussir à prendre de la vitesse. La première fois que Verstappenle plus agressif de tous les pilotes en termes d'entrée, est entré, il semblait certain qu'il allait frapper le mur - mais la voiture a mordu, a tourné et l'a envoyé sur son chemin dans la sortie en montée.

Aucun virage du calendrier de la F1 n'offre autant de variété en termes de ligne et d'approche, la ligne géométrique étant inutile en raison de la présence du talus.

Note à l'attention des concepteurs de circuits de F1 : plus, s'il vous plaît.

• LES DÉPASSEMENTS SERONT LIMITÉS

Sans surprise, le circuit est un immense triomphe aux yeux des pilotes. Hamilton l'a qualifiée de "folle" dans une voiture de F1 et "un vrai circuit de course", Pierre Gasly a eu l'impression de faire du toboggan dans le virage 3, et Mick Schumacher l'a qualifié de "montagnes russes".

L'émotion ne durera peut-être que jusqu'à la fin des qualifications. En effet, le tracé rapide et étroit qui est si agréable sur un tour ne se prête pas aux dépassements.

L'inclinaison du dernier virage a été ajoutée au circuit dans l'espoir de rendre le DRS utilisable dans ce virage, prolongeant ainsi la dernière ligne droite. Mais les pilotes ont estimé que même si le DRS avait été disponible, le dépassement dans le virage 1 n'aurait été possible qu'avec un énorme différentiel de performance.

Cela s'est vérifié lors de la première journée d'essais avec Bottas et Gasly qui sont allés à la rencontre de leurs adversaires. roue contre roue dans le virage 1 Gasly prend de l'avance à l'intérieur, mais ne parvient que de justesse à arrêter la voiture.

Étant donné que Bottas devait coopérer, ce que les pilotes ne feront pas en course, seul un déplacement vers l'intérieur lorsque vous êtes déjà côte à côte sera possible.

Il s'agit également d'un circuit difficile à suivre en raison de sa grande vitesse, et la course ne comportera donc pas beaucoup de dépassements.