La pluie vient tout chambouler, Hamilton (100 victoires) devant Verstappen.

Hamilton, un dossier à charge contre Max

Lewis Hamilton a remporté une centaine de victoires en Formule 1Avec le succès du GP de Russie à Sochi. Ce n'est pas un résultat fortuit, le fruit d'une Mercedes toujours compétitive. C'est plutôt le résultat d'un parcours personnel suivi depuis qu'il n'était "que" talentueux dans les formules mineures. Déjà vainqueur avant ses débuts, il a mérité l'appel de McLaren, également comme pari de Ron Dennis. Puis il a été appelé par Mercedes pour remplacer Michael Schumacher. Ils pouvaient appeler n'importe quel Sutil, et au lieu de cela, ils l'ont choisi : celui qui jusqu'alors avait réussi à gagner une course chaque saison, même lorsque la voiture de Woking n'était pas au sommet de l'évolution technique. Un incroyable mécanisme vertueux s'est alors enclenché, qui a mis en place un duo Schumacher-Ferrari, Vettel-Red Bull domination du style.

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- Formule 1 (@F1) 26 septembre 2021

Il lui faudra beaucoup, la force contre l'adversité, pour battre Max Verstappen. Hier encore, malgré un départ en queue de peloton, le Néerlandais de Red Bull-Honda a obtenu un résultat splendide.

Hamilton 100 est une nouvelle qui devient historique sous nos yeux. Il y a des personnalités sportives qui deviennent des champions : c'était le cas de Michael Schumacher, c'était le cas de Coppi à vélopour Ali avec des gants, pour Coppi et Merckx sur une bicyclette, pour Valentino Rossi à moto. Mais le fait que Verstappen, dernier au départ pour le remplacement du moteur, ait été incroyablement deuxième, ici, refroidit un peu l'enthousiasme du roi. Il semble que le destin, avec son inertie, pousse les ambitions du Hollandais volant. Il aurait pu se noyer dans la mer Noire, mais au lieu de cela, il a trouvé un canot de sauvetage et est sorti de Russie avec seulement deux points de retard au classement général. Si Hamilton et Verstappen sont premier et deuxième lorsqu'ils partent séparément et espacés, ce qui se passera lorsqu'ils se retrouveront l'un à côté de l'autre sur la grille de départPeut-être déjà en Turquie dans deux semaines ? Il y a de la suspicion dans l'air.

Résultats des courses. F1 GP de Russie 2021.

Hymne à la liberté

Le GP de Russie a donné lieu à des dépassements, des rebondissements et des virages passionnants à plusieurs reprises. En particulier, à la fin de la course, avec la pluie qui devenait de plus en plus forte sur la piste de Sochi, les équipes et les pilotes devaient décider s'ils s'arrêtaient pour changer les pneus, en remplaçant les pneus slicks par des pneus intermédiaires, ou s'ils essayaient de tirer tout droit jusqu'au drapeau à damier. La bonne décision s'est avérée être la plus prudente. Lando Norris, leader de la course avec sa McLaren jusqu'à ce moment-là, a trop osé, en essayant de gagner la course sur des pneus secs et en restant avec une poignée de mouches dans la main.

Lire l'interview de Lando Norris ici !!!

Les montagnes russes de Ferrari à Sochi

Dans le processus de croissance à partir du zéro cosmique de 2020, les Scuderia de Maranello a le droit d'essayer et de faire des erreurs, en poursuivant le rêve de revenir au sommet. Avec Carlos SainzAprès avoir failli compromettre sa course à l'occasion du premier arrêt au stand (coincé derrière Gasly pendant plusieurs tours), il a finalement obtenu une excellente troisième place, y compris pour les constructeurs ; avec Charles Leclerc, la sensationnelle remontée s'est arrêtée à cause de la pluie. Le Monégasque a fait le même choix que Lando Norriset le manque de communication au niveau du mur a conduit à un épilogue mal classé.

Les deux Hamilton et Verstappen (qui avait des problèmes avec la durabilité de ses pneus) ont été éclipsés par deux garçons pris dans un syndrome romantique "Villeneuvien". Norris et Leclerc : têtus, désobéissants, perdants. Convaincus qu'ils peuvent résister aux adversaires et aux intempéries, ils font des miracles en compétition. Leurs histoires, différentes. Norris était devant, Leclerc sont revenus de l'arrière. Norris a maintenu Hamilton derrière ; Leclerc a dépassé Verstappen. Tous deux conscients de devoir subir de probables dépassements. Sauf variables propices. La pluie, le maximum pour un guide imprudent. Mais, punis par le manque de prudence, déterminés à imposer leur méchante confiance, au prix d'une chute en vue de la ligne d'arrivée. Chaque passionné a passé deux heures d'excitation à guetter, tour après tour, la marge de Norris, les positions conquises par Leclerc.

Leclerc :

"Il y a eu une discussion avec l'équipe pour mettre les intermédiaires. Le tour dans lequel j'avais le plus de doutes était celui du retour de Carlos. A ce moment-là, j'étais en train de le dépasser, donc je ne voulais pas créer un désordre pour entrer dans le même tour et avoir les voitures dans le mauvais ordre. Mais après cela, il était déjà trop tard car l'eau était arrivée. J'ai essayé de continuer, en espérant que ça s'assèche, mais la course était déjà perdue. Je ne vois pas le verre à moitié plein. Oui, la nouvelle unité de puissance a été une bonne chose pour l'équipe. Mais aujourd'hui, je ne peux pas être heureux et maintenant, personnellement, je suis vraiment désolé. Après une course comme celle-ci, finir là où j'ai fini n'est pas agréable. Bravo à Carlos et à l'équipe : c'est pour eux que je suis heureux. En plus, il a terminé devant McLaren, c'est un bon résultat. Mais de mon côté, je ne vois rien de positif.

Après une course pleine de rebondissements, déchaînée notamment dans le final, Mercedes peut laisser à la Russie de nombreux points positifs à son avantage : la confirmation de son imbattabilité à Sochi de 2014 à aujourd'hui, la 100e victoire de Lewis HamiltonLa course s'est terminée avec les deux pilotes dans la zone des points.

Un aspect, ce dernier, apparemment évident, mais en réalité à ne pas sous-estimer, est celui de l'utilisation de l'eau. Brackleygrâce à la performance de Valtteri Bottas pas conforme aux attentes générales : le coureur de la Nastola, qui a terminé cinquième à l'arrivée, n'a en fait pas été le protagoniste d'une performance considérable, le numéro 77 n'entrant dans le top 10 qu'à la fin de la course. grâce au mauvais temps qui s'annonceIl s'agit là d'un fait qui a été confirmé par la personne concernée immédiatement après la fin de l'événement. Un fait, celui-ci, confirmé par la personne concernée immédiatement après la conclusion de l'événement :

"Tout d'abord, félicitations à Lewis pour son succès et sa 100e victoire. De mon point de vue, ce fut une course difficile dans une journée qui n'était pas à la hauteur, mais la pluie dans la finale m'a sauvé. Avant ces conditions, j'avais beaucoup de mal à m'imposer, à tel point que c'était plus complexe que ce à quoi je m'attendais. Je n'arrivais pas à aborder les virages de la bonne manière, et j'étais souvent en sous-virage. Je n'arrivais pas à prendre la bonne vitesse et à me rapprocher suffisamment pour doubler, alors que pour les autres voitures, il semblait plus facile de rester dans le sillage et de se rapprocher de la voiture qui précédait la sienne."