La meilleure moto pour les débutants [2022 MISE À JOUR]

Les meilleures motos pour les débutants (avec les prix)

Les meilleures motos pour chaque style de conduite.

De nombreux nouveaux conducteurs savent quel style de moto ils veulent conduire. Beaucoup connaissent même le modèle exact sur lequel ils aimeraient rouler, mais ont juste besoin d'une moto plus petite pour servir de tremplin avant de se sentir prêts à piloter une machine plus grosse. Dans notre article, vous trouverez une liste classée des meilleures motos pour débutants en fonction des besoins de chaque conducteur, avec leurs prix relatifs.

• Meilleure moto cruiser pour débutants
• La meilleure moto sportive pour les débutants
• Meilleure moto sale pour les débutants

Qu'est-ce qu'une moto de croisière ?

A moto cruiser est un type de moto qui est généralement construit dans un souci de confort. Les motos de croisière haut de gamme se déclinent en différents styles et sont conçues pour offrir une position de conduite décontractée. Plusieurs éléments font que les le genre moto cruiser s'impose naturellement pour les nouveaux motocyclistes. Les cruisers ont tendance à avoir une selle basse, ce qui permet aux conducteurs de petite taille de garder les pieds sur terre et de se sentir bien en selle. Le genre se prête également à une conduite décontractée, sans précipitation, contrairement aux machines plus sportives qui peuvent inciter le conducteur à rouler plus vite. Les types contemporains de motos cruiser s'inspirent des motos américaines. comme Harley-Davidson et Indian : Moteur bicylindre en V, refroidi par air et doté d'un design agressif et massif.

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Les meilleures motos cruiser pour débutants en 2022 [LISTE CLASSÉE]

Dans la liste ci-dessous, vous trouverez nos choix de motos cruiser parfaites pour les débutants.

• Honda Rebel 500 (2022). Prix : $6,399

La Rebel 500 est équipée d'un moteur bicylindre parallèle de 471 cm3, contre un monocylindre pour le modèle 300. La selle est basse et l'ergonomie polyvalente, de sorte que les pilotes de petite taille peuvent planter leurs pieds et que les pilotes de grande taille ne se sentent pas trop à l'étroit.

Honda propose également une gamme complète d'accessoires pour les véhicules de la marque. Les modèles Rebel 300 et 500, les sacoches, les pare-brise, les chargeurs USB et bien d'autres choses encore sont disponibles pour vous aider à mettre au point votre véhicule..

Les modèles Rebel 300 et 500 partagent à peu près tout, sauf le moteur. Nous avons donc penché pour le bicylindre 500 en raison de sa capacité à rouler sur l'autoroute à plus bas régime. Le modèle 300 est également une excellente option, mais les pilotes pourraient bientôt vouloir passer à quelque chose de plus gros.

• Honda Rebel 1100 DCT (2022). Prix : $9 999

Une moto de 1 100 cm3 pour les débutants ? Mais fidèle au nom Rebel, Honda a fait de la Rebel 1100 DCT une machine accueillante pour les pilotes de pratiquement tous les niveaux. La puissance du bicylindre parallèle de 1 084 cm3 est réglable sur trois niveaux, tout comme le frein moteur et les points de passage sur le modèle DCT, ce qui signifie que vous pouvez faire ronronner ce gros moteur en douceur ou le faire rugir comme un lion si vous le souhaitez.

L'ajout de La boîte de vitesses à double embrayage de Honda permet de passer les vitesses automatiquement ou sans embrayage. et élimine également un élément technique de l'apprentissage de la conduite d'une moto, de sorte que les nouveaux conducteurs peuvent se concentrer davantage sur la route qui s'offre à eux. Pesée sur notre balance à 512 livres prête à rouler, la 1100 semble agile et vive, surtout lorsqu'elle se trouve à proximité d'autres cruisers de grosse cylindrée.

Les modes de conduite et le réglage du moteur, les suspensions adéquates sur un cadre bien conçu, la transmission à double embrayage et les excellentes performances de freinage font de ce vélo non seulement un excellent vélo pour débutants, mais aussi un vélo que les cyclistes pourront adopter et garder longtemps.

• Royal Enfield INT650 (2022) Prix : $5,999

Bien qu'elle ne soit pas un cruiser traditionnel, la Royal Enfield INT650 est une excellente moto standard et un excellent choix pour de nombreux nouveaux conducteurs. Le plus grand attrait de la INT650′s réside dans son style intemporel, son moteur bicylindre polyvalent et son prix très abordable.

La INT650 est propulsée par un bicylindre parallèle de 648 cm3 refroidi par air et huile. Elle est facilement capable de rouler à vitesse de croisière sur autoroute, ce qui n'est pas le cas de beaucoup de motos à $6 000 euros. De plus, elle ne donne pas l'impression d'être une moto bon marché, mais plutôt d'être d'une qualité relativement élevée et permanente. Une grande variété d'options de peinture est disponible, la plupart d'entre elles étant brillantes et amusantes, ce qui ajoute à l'ambiance rétro amusante.

Comme l'INT650 n'a pas la silhouette traditionnelle des cruisers, sa banquette est un peu plus haute, à 31,7 pouces, ce qui peut la rendre moins confortable que les autres modèles. idéal pour les cavaliers aux jambes courtes.

Les suspensions sont un peu molles mais se sont montrées plus qu'adéquates lors de nos essais, et les freins se sont révélés étonnamment puissants compte tenu du prix de la moto. Avec cette 650, vous obtenez vraiment beaucoup de motos pour le prix.

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• Yamaha Bolt R-Spec (2022). Prix : $8,599

Les Le Yamaha Bolt est commercialisé depuis 2014 lorsqu'elle a été lancée pour concurrencer la Harley-Davidson Sportster 883. Il s'agit d'un cruiser traditionnel avec sa selle basse, son réservoir d'essence étroit et son style rétro, mais certains de ses aspects sont encore très japonais, dans le meilleur sens du terme.

La personnalisation est également un élément unique de la Bolt, comme son nom l'indique. Il a été conçu pour être facilement modifié en fonction des besoins de son propriétaire, c'est pourquoi de nombreuses pièces, comme le guidon, les élévateurs et les repose-pieds, ont des adaptations universelles, partagées avec d'autres modèles et d'autres marques.

La Bolt est un véritable plaisir lorsqu'il s'agit de remonter un canyon sinueux. Les commandes au pied montées en position centrale donnent au pilote un élément de contrôle qui n'est généralement pas disponible avec les commandes avant, ce qui lui permet de mieux contrôler son poids et de le déplacer sur la moto. Les suspensions avant et arrière ne sont pas réglables, mais elles ont bien fonctionné lors des tests effectués par des pilotes de différentes tailles.

• Harley-Davidson Iron 883 (2022). Prix : $11 000.

Depuis plus de 60 ans, Harley-Davidson fabrique ce qui est considéré un jour comme des cruisers et des tourers d'endurance confortables, et le lendemain comme des yachts terrestres à deux roues excessivement chers. L'opinion sociale mise à part, il n'en reste pas moins que la Iron 883 est tout simplement une sacrée bonne moto.

La raison en est la suivante 883cc Evolution V-Twin qui lui donne son nom. C'est un moteur extrêmement tolérant, avec un couple d'environ 54 lb-pi. Harley ne communique généralement pas les chiffres de puissance maximale, mais la livraison de la puissance est linéaire, et le superbe cadre de la moto vous permet de savoir tout ce que la moto fait par l'intermédiaire de vos jambes, de vos fesses et de vos mains. Contrairement aux grosses Harley, elle est suffisamment light et dépouillée pour que vous appreniez comment elle veut communiquer avec vous, en vous disant par exemple comment ses pneus adhèrent, comment elle se sent dans les virages, etc.

Si vous commencez avec une Harley-Davidson Iron 883, vous devrez payer un peu plus cher pour obtenir un badge, car on croit encore que les Harley sont les motos de l'Amérique. Prix en étoileLe prix d'entrée est légèrement inférieur à $11 000, mais depuis que Harley a abandonné sa gamme de motos Street, vous ne trouverez pas de point d'entrée plus tolérant et plus généreux dans le vaste monde des cruisers personnalisables.que Harley-Davidson fabrique.

Cela vaut-il la peine d'acheter une moto d'occasion ?

Les vélos d'occasion sont plus abordables ; ils ne représentent pas un investissement ou un engagement aussi important pour pouvoir rouler. Bes vélos ayant été utilisés par quelqu'un d'autre, ils sont également susceptibles de présenter de petites éraflures et des bosses, et lorsqu'on apprend à rouler, il est souvent plus facile de le faire sur quelque chose qui n'est pas parfait et précieux.. Ce petit peu de patine sur la moto vous permettra de vous sentir plus à l'aise en l'utilisant et vous donnera moins l'impression de devoir la chouchouter. Et lorsque vous serez prêt à l'améliorer, en supposant que vous ne l'ayez pas trop malmené au cours de votre apprentissage, vous pourrez le vendre à un prix proche de celui que vous avez payé.

Il faut toutefois se méfier de certains éléments lors de l'apprentissage de la conduite d'une moto d'occasion. Les systèmes de freinage des motos anciennes ne sont pas aussi performants que ceux des motos modernes et nécessitent plus de distance pour s'arrêter. Les moteurs plus anciens peuvent avoir été maltraités et ne pas avoir été entretenus ; faites attention aux filtres à air ainsi qu'à la couleur et à l'odeur de l'huile moteur. Les composants en caoutchouc peuvent se dégrader avec le temps, les câbles et les tuyaux peuvent devenir cassants après être restés à l'extérieur, et les pneus peuvent se fissurer ; sachez donc que vous risquez de jouer avec certaines incohérences que l'on ne trouve pas sur une moto neuve en exposition.