F1 GP del Qatar 2021: orario completo di inizio gara
GP di Losail
GP del Qatar F1 2021: Orari e programma delle gare.
GP del Qatar, La scelta di Pirelli (pneumatici)
- Per il primissimo Gran Premio del Qatar, disputato su 57 giri, la mescola C1 di Pirelli è stata scelta come P Zero White hard, la C2 come P Zero Yellow medium e la C3 come P Zero Red soft. È la quinta e ultima volta quest'anno che vengono nominate le tre mescole più dure della gamma.
- I dati esistenti e le simulazioni dei team indicano che Losail è un circuito ad alta gravità con curve molto impegnative - simili a quelle di Silverstone o del Mugello - e un asfalto piuttosto aggressivo. L'aderenza potrebbe essere influenzata anche dalla sabbia del deserto che circonda il circuito. Poiché il Qatar è anche una sede completamente nuova per la Formula 1, Pirelli ha optato per le tre mescole più dure, in grado di gestire tutte le diverse esigenze di Losail.
Mario Isola:
"Il Qatar offrirà una nuova sfida entusiasmante in un circuito unico con un carattere particolare, quindi non vediamo l'ora di visitarlo per la prima volta. Per noi non è un'esperienza nuova, e ci basiamo sui dati delle simulazioni e sulle informazioni sulla pista che raccogliamo in anticipo per scegliere le nomination da utilizzare. Non abbiamo avuto modo di misurare la rugosità dell'asfalto con i nostri strumenti, ma il promotore ci ha fornito informazioni molto utili sulle caratteristiche dell'asfalto. Da quello che possiamo vedere, i pneumatici più duri della gamma saranno adatti a Losail, a causa dell'asfalto piuttosto abrasivo e delle curve molto impegnative. Ma dato che non vi abbiamo mai corso prima, potremo avere un quadro reale del reale funzionamento degli pneumatici su questo circuito solo una volta arrivati".
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CARATTERISTICHE DEL TRACCIATO
- C'è un rettilineo di partenza e arrivo lungo poco più di un chilometro, ma anche una rapida successione di 16 curve che compongono il resto del giro, il che significa che i pneumatici sono sempre impegnati al massimo. Si prevede che questo porterà a un grado di degrado ragionevolmente elevato.
- La pista presenta ancora la superficie originale del 2004, che offre un'elevata aderenza e che nel tempo è diventata piuttosto abrasiva, accentuando l'usura e il degrado.
- Nonostante la presenza di erba artificiale strategicamente posizionata intorno al circuito per tenere lontana la sabbia del deserto, l'asfalto potrebbe comunque diventare molto polveroso, compromettendo l'aderenza.
- Le curve da 12 a 14 formano una tripla curva a gomito a destra, formando quasi un'unica curva ad alta energia da 5,2 g che ricorda un po' la famosa curva 8 in Turchia, solo nella direzione opposta.
- Il Qatar è solo una delle quattro gare che si svolgono di sera sotto i riflettori quest'anno. Ciò significa che l'evoluzione della temperatura della pista nel corso del gran premio dovrebbe essere molto diversa rispetto a una normale gara pomeridiana, con il potenziale di un forte calo nel corso della gara. Nel deserto c'è una grande differenza di temperatura tra il giorno e la notte. Mentre la gara si svolge alle 17.00 ora locale, le FP1 e le FP3 si svolgono durante il caldo del giorno, quindi solo le FP2 e le qualifiche forniscono un quadro veramente rappresentativo delle probabili condizioni di gara.
- Non ci sono gare di supporto in programma e il circuito non è stato utilizzato molto di recente, il che significa che non è stata posata la gomma prima che le auto di F1 corressero. Di conseguenza, i piloti possono aspettarsi una pista scivolosa all'inizio e un alto grado di evoluzione della pista. La superficie potrebbe anche essere "resettata" dalla sabbia che soffia sulla pista durante il fine settimana.
Orario di inizio gara per il GP del Qatar di F1 (CEST).
Venerdì 19 novembre:
- Pratica libera 1 11:30-12:30
- Pratica libera 2 15:00-16:00
Sabato 20 novembre:
- Pratica libera 3 12:00-13:00
- Qualifiche 15:00-16:00
Domenica 21 novembre:
- Gara 15:00-17:00
