Coefficiente di resistenza aerodinamica delle forme

Resistenza alla pressione e fattore di forma

Il fattore di forma e il coefficiente di resistenza aerodinamica.

Il moto di un corpo in un fluido, quando è abbastanza lento, è "laminare": il fluido si muove, cioè, come se fosse costituito da tanti fogli sottili in grado di scorrere l'uno sull'altro. Quando il movimento del corpo nel fluido è veloce, esso assume la definizione di "turbolento" in quanto si formano caoticamente molti piccoli vortici e le velocità differiscono notevolmente anche per punti molto vicini, cambiando rapidamente nel tempo.

fattore di forma del flusso

Flussi turbolenti e laminari

Una forma appropriata dell'oggetto può quindi favorire moto laminare. Quest'ultima garantisce la minore resistenza all'avanzamento e la migliore forma possibile ci viene data dalla natura: la goccia. Abbiamo analizzato la differenza tra flusso laminare e turbolento -qui-.

Oggetto comune: coefficiente di resistenza aerodinamica delle forme.

Un liquido, in autunno, assume spontaneamente questa forma, che gli permette di avere la minor resistenza possibile da parte dell'aria. Considerando anche la formula:

\(\begin{align*} \sqrt{\frac{mg}{\rho C_d S}} fine{align*} \)

dove "m" è la massa dell'oggetto, "g" è l'accelerazione gravitazionale, "ρ" è la densità dell'aria, "S" è la sezione dell'oggetto perpendicolare al moto di caduta e "Cd" è il coefficiente di resistenza aerodinamica, si può notare che per ottenere un velocità limite elevata è quindi necessario diminuire Cdche si trova al denominatore.

Coefficiente di resistenza aerodinamica delle forme

Coefficiente di resistenza aerodinamica e fattore di forma

In particolare, una bassa resistenza aerodinamica Il coefficiente corrisponde a una velocità limite molto elevata. Per essere sempre aggiornato sui nostri contenuti, condividi e seguici (Pagina Facebook qui)

Dove volete condividere questo post?